Ремонт скважинных насосов и погружных электродвигателей импортного производства

В ОАО «Завод Промбурвод» все больше появляется обращений по ремонту скважинных насосов и погружных электродвигателей европейских производителей Wilo, Saer, Grundfos и др. В новостях от 02 Декабря 2013 Эксплуатация и ремонт импортного насосного оборудования, описаны основные конструкции и условия эксплуатации импортных скважинных электронасосных агрегатов.

На ОАО «Завод Промбурвод» произведен ремонт трех насосов S-151С/8 фирмы SAER (Италия). Данные насосы отработали более двух лет с наработкой около 6500 часов и снизили напорную характеристику на 54% и увеличили потребление электроэнергии.

Насос диаметром 152 мм полуосевого исполнения состоит из восьми ступеней литой конструкции из чугуна с катафорезным покрытием. Покрытие сглаживает любые неровности литья и имеет твердую поверхность. Вот так на фото № 1 выглядит рабочее колесо с катафорезным покрытием до начала эксплуатации в скважине. На ступице рабочего колеса под уплотнение с отводом лопаточным отсутствует съемная ремонтная втулка, в чем и заключается сложность ремонта.

Во время эксплуатации на проточных каналах колеса рабочего и отвода лопаточного осаждаются кристаллы и минералы железистые, особенно в тех случаях, когда в воде присутствует повышенное содержание железа и электронасосный агрегат имеет кратковременный режим работы. На рабочем колесе во время эксплуатации появляются следующие дефекты:

- износ диаметра ступицы колеса под резиновую втулку обвода лопаточного;
- кавитационное разрушение и обломы на рабочем колесе.

На фото № 2 представлено колесо с выявленными дефектами.

На ОАО «Завод Промбурвод» произвели ремонт рабочего колеса с установкой втулки из нержавеющей стали на ступицу, которая успешно работает с ответной втулкой из резины, установленной в отводе лопаточном. После проведения приемо-сдаточных испытаний получили следующие характеристики:

- подача	60 м³/ч
- напор	75,2 м
- потребляемая мощность	22,94 кВт
- потребляемый ток	19,57 А
- КПД агрегата	50,8 %

Характеристики удалось восстановить до 96 %.

Ремонт погружных электродвигателей импортного производства более сложный, чем ремонт насосов.
У погружных электродвигателей, после определенной эксплуатации, появляется больше дефектов.
Среди распространенных дефектов,  это выход из строя обмотки статора, торцового уплотнения, подшипников и диафрагмы.
Каждая фирма производитель погружных электродвигателей имеет свою схему и технологию намотки статора, что усложняет подбор обмоточного провода и его замену.
Многие фирмы применяют автоматизированную намотку и укладку обмотки по шаблону, что не дает ремонтному предприятию возможности повторения такой намотки. И в тоже время, Franklin Electric конструктивно заложил для перематываемых погружных электродвигателей и даже с автоматизированной намоткой возможность замены обмотки в сервисных центрах. Чего не наблюдается в таких конструкциях, к примеру, Saer.

ОАО «Завод Промбурвод» постоянно и ежегодно ремонтирует импортное насосное оборудование.
В 2016 году были отремонтированы для «Минскводоканал», «Молодечноводоканал», «Минскзеленстрой», «Водоканал» г. Бобруйска и других предприятий насосное оборудование фирм Wilo, Saer и Grundfos.
Многим потребителям импортного насосного оборудования приходится искать методы восстановления. В связи с этим, ОАО «Завод Промбурвод» имеет огромный опыт производства и ремонта не только собственного, но и импортного оборудования.